高速公路護欄網的安裝高度也是關系到使用安全的一個方面。護欄網立柱的高度基本上決定了隔離設施的安裝高度。該指標是防護網設計中的一個重要參數，其取值高度直接影響到防護網的成本和使用效果。選擇高速公路護欄網高度時，主要考慮的因素是人流密度和沿線地形。
從作用于槽鋼柱的主要受力方向來看，規范的選擇應使槽鋼在Y-Y軸周圍具有較大的慣性中心(IY)。國標JTJ074-94圍欄標準規定的有效高度范圍在1.6米至1.8米之間，該范圍主要考慮成體高度，主要設計目標是防止傾覆。經觀察，如果有人想進入高速公路，通常會破壞圍欄，破壞位置在1.2米以下。
設置更高的圍欄可以更好地防止人通過，但不能防止人進入高速公路。真正能規范人們行為的是法律意識和社會文明。隨著社會的發展和人們法律意識的提高，違反交通規則的人數必然減少。在英國等發達國家，公路雙環網的設計高度也在1.3米左右。因此，護欄網不應設置得太高。建議一般地區護欄網的外露高度為1.2米-1.5米，特殊地區護欄網的外露高度為1.6米，這樣的高層人士不易跨越，節省投資。至于圍欄網柱的間距，建議將圍欄網柱的間距從4米設置為5米，每公里設置201根，因為圍欄網柱的高度降低了。如果圍欄網柱間距設為4米，每公里251根，每公里50根。
在農村附近經常使用鐵絲網和帶刺鐵絲網。網格應采用金屬網或鋼絲網。因此，這種類型的網絡不會傷害人。設計應采用密度較低(0-60cm高)的10*15cm孔和上部稀疏(60-120cm高)的20*30cm孔，以節省材料和成本。然而，由于鋼絲網的造價比金屬網高，美觀性稍差，對復雜地形的適應性相對較弱，目前國內公路建設很少采用。
高速公路護欄網金屬網有三種：編織網、焊接網和插花網。通常使用焊接網。有兩種焊接網：軋制網和板網。由于其安裝簡單、整體強度高、對復雜地形適應性強(網格可隨意裁剪)，一般設計中應推薦使用卷簾網。在山區、林區、牧區等人口稀少地區，由于造價較低，應采用鐵絲網形式。
為了便于高速公路護欄網柱的安裝和安裝，基礎的尺寸應根據地質條件和應力條件來確定，尺寸不宜過大。建議采用20(長)×20(寬)×30(高)cm水泥。混凝土預制塊。直線段每30米可安裝一根加強柱。埋深小于50cm，兩側加斜撐。水泥混凝土預制和木柱可直接埋入約30-40厘米的深度，無基礎。木柱的地下部分應進行防腐處理。
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